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Deprecated: sha1(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /www/wwwroot/premiergamingapp.com/wp-blog-header.php(1) : eval()'d code on line 1 左 キャロウェイ パラダイム PW アイアン スチールシャフト N.S.PRO - キャロウェイ
左・レフティ
アイアン
キャロウェイ パラダイム PARADYM ゴルフ アイアン N.S.PRO 950 GH neoスチールシャフト メンズクラブ ゴルフクラブ
* ヘッド素材 / フェース素材
カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップ* 番手:PW
* ロフト角(°):40
* シャフト:N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト
* ライ角(°):63
* フレックス:S
* グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り
■2023年モデル
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造
もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
◇最適な重心設計で安定した飛びへ導く。
種類アイアン